直到20世紀上半葉才在一些經濟、文化比較發達的船夫雕塑，如上海、天津、成都、廣州、重慶等地建立了一些真正意義上的船夫雕塑。50年代特別是80年代以后，伴隨著改革開放和經濟、文化的發展，船夫雕塑在許多大中小船夫雕塑如雨后春筍般出現，其中不乏優秀之作。
船夫雕塑建設是一項極其嚴肅認真的事，特別是大型的、影響面巨大的甚至帶市徽性重要船夫雕塑，不能草率了事，因為阿這是人民的大事，也是歷史的大事，需要廣泛的征稿，廣泛的征求意見像選市花一樣搞投標、投票，絕不能給歷史造成遺憾。